S05 e S07 I Suv Deepal per il debutto in Europa

S05 e S07 I Suv Deepal per il debutto in Europa

• Corriere della Sera

• 12 Jan 2026

• Francesco Barontini

Un nuovo marchio automobilistico cinese è arrivato. Si chiama Deepal e fa parte del gruppo Changan. In realtà, la presenza in Italia di questo costruttore è antica. È da circa vent’anni, infatti, che a Torino ha sede il centro stile del brand: partito con pochi designer, oggi conta 400 dipendenti. Quando ha deciso di stabilirsi in Europa, Changan si è posta un obiettivo chiaro: entrare nei mercati del Vecchio Continente quando le condizioni fossero state mature. È stata una

strategia di lunga data ma che è stata sostenuta con determinazione, come ci ha spiegato Klaus Zyciora, che di Changan è vicepresidente e capo del design: «Abbiamo iniziato a produrre automobili nel 1990 e nel 2025 abbiamo superato i 30 milioni di vetture vendute. E, per vendere auto al di fuori della Cina, abbiamo investito oltre 2 miliardi di euro. Sono serviti per evolvere lo stile e la qualità delle nostre vetture, per definire il giusto posizionamento rispetto alla concorrenza e per offrire modelli competitivi». E qui entra in gioco il marchio Deepal, brand di sole auto elettriche che inizia la propria avventura europea con due Suv a zero emissioni. Si chiamano Deepal S05 e Deepal S07. Abbiamo messo alla prova la prima, che è più piccola (4,6 metri contro i 4,75 della sorella maggiore), ma più moderna. La qualità percepita è alta, i materiali sono di pregio. Salendo, si nota subito un grande monitor centrale che all’occorrenza può anche ruotare. L’auto ha un motore elettrico da 272 cavalli, un’autonomia di 485 chilometri (68,8 kwh) e prezzi che partono da 36.990 euro. S05 e S07 sono i primi di una famiglia di otto modelli che saranno presentati nei prossimi 3 anni. E l’assistenza? In Italia Changan ha firmato lettere d’intenti con 50 concessionarie e aperto un centro ricambi a Verona per supportare i nuovi clienti.

Article Name:S05 e S07 I Suv Deepal per il debutto in Europa

Publication:Corriere della Sera

Section:Corrieremotori

Author:Francesco Barontini

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