Genesis ritorna in Italia: il debutto della Gv60 a batteria

Il gruppo Hyundai rilancia il suo marchio «premium» con una gamma di modelli inediti a zero emissioni

• Corriere della Sera

• 26 Jan 2026

• Maurizio Bertera

Se l’arrivo o l’ampliamento di gamma di un marchio cinese in Italia non fa più notizia da tempo, la musica cambia quando scende in pista un brand coreano, per di più se premium, quale Genesis.

Nato nel 2008 sotto Hyundai, ma presente come brand autonomo dal 2015, per la scelta del gruppo di creare vetture di lusso per affrontare i marchi giapponesi e tedeschi, è già venduto in Germania, Svizzera e Regno Unito e ora ritorna nel nostro Paese (dove ci aveva già provato nel 2014). Non sarà comunque facile per un brand che debutta con tre modelli solo elettrici su un mercato che nel 2025 ne ha assorbiti 95 mila (poco più del 6% sul totale). Ma Genesis ci proverà con la berlina G80, i Suv Gv70 e Gv60, la compatta di famiglia — lunga 4,5 metri e nel cuore dell’affollato segmento medio —, che richiede in Svizzera il corrispettivo di 64 mila euro. La vettura esibisce un design non banale, frutto del recente restyling e un abitacolo spazioso, con l’icona del marchio in evidenza: la Crystal Sphere, ossia il selettore elettronico del cambio a forma di sfera che, all’accensione del veicolo, ruota e si illumina. La versione d’ingresso, a trazione posteriore, è equipaggiata con un singolo motore elettrico e offre una potenza di 228 cavalli. Le varianti a trazione integrale includono due motori, uno per asse: la versione Sport eroga una potenza combinata di 318 cavalli, la Performance si spinge fino a 435 con il «Boost Mode» che può incrementare ulteriormente le prestazioni.

Per Genesis, la nuova batteria da 84 kwh consente un’autonomia che arriva fino a 560 chilometri che diventano 775 in città, mentre la tecnologia 800 Volt consente di ricaricare dal 10 all’80% in soli 19 minuti. Confermata l’apertura di due concessionari a Roma e Padova e, entro fine 2026, dovrebbero aprire i battenti quelli a Milano e Brescia. L’obiettivo è quota 30, per coprire circa l’80% del territorio nazionale. «Noi italiani siamo da sempre attenti al design e allo stile: sicuramente con Genesis abbiamo molto da raccontare loro, grazie a prodotti che si distinguono per personalità e appagano nell’utilizzo quotidiano. Vogliamo creare un nuovo concetto di esperienza premium», promette Francesco Calcara, presidente e Ceo di Hyundai e Genesis Italia. In ogni caso, e in attesa di un listino per il nostro Paese, l’obiettivo è raggiungere quest’anno 200 unità vendute.

Article Name:Genesis ritorna in Italia: il debutto della Gv60 a batteria

Publication:Corriere della Sera

Section:Corriere Motori

Author:Maurizio Bertera

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